Rupture de chaîne, immobilisation, sûreté
Le transport et la logistique portent des flux dont dépend toute l'économie. Altaïr Conseil prépare les entreprises du secteur à préserver leurs flux, à gérer l'immobilisation et à activer les alternatives.
Le transport et la logistique assurent la circulation des marchandises et des personnes, dans des réseaux interdépendants et à flux tendu. Un blocage, une immobilisation ou une cyberattaque peut interrompre des flux essentiels et propager ses effets à toute une chaîne.
Cette page présente notre conseil en gestion de crise appliqué au transport et à la logistique. Elle décrit les crises typiques du secteur, leurs enjeux et la façon dont nous préparons les entreprises à préserver leurs flux et à activer des alternatives.
Le secteur du transport et de la logistique fait face à des ruptures aux effets étendus, qui appellent une préparation spécifique.
Interruption d'un axe, d'un port ou d'un hub essentiel à l'acheminement.
Attaque paralysant les systèmes de pilotage des flux et des opérations.
Indisponibilité soudaine des moyens de transport ou d'un site logistique.
Pénurie de carburant, de pièces ou de ressources essentielles à l'exploitation.
Vol, intrusion ou acte malveillant sur les marchandises ou les sites.
Tempête, inondation ou épisode extrême perturbant les infrastructures.
Au-delà de la réaction immédiate, la crise logistique engage la capacité de l'entreprise à préserver les flux et à limiter l'effet domino.
Un dispositif construit avec l'entreprise, centré sur la préservation des flux, les alternatives et la continuité, et éprouvé en situation.
Identification des flux critiques, des dépendances et des scénarios de rupture propres à l'entreprise.
Organisation de crise, itinéraires et moyens de secours, procédures de bascule et de priorisation.
Mise à l'épreuve du dispositif par des exercices de rupture logistique réalistes.
Appui de la cellule pendant la crise si nécessaire, puis retour d'expérience pour renforcer la résilience.
Une rupture de flux se propage vite à toute la chaîne. Préparer les alternatives limite l'effet domino.
Trouver un itinéraire ou un moyen de secours en pleine crise est trop tard. Ils se définissent à froid.
Infrastructures et systèmes portent le risque. Les cartographier permet d'anticiper les points de rupture.
La préparation aux crises du transport et de la logistique s'inscrit dans un dispositif complet de gestion de crise.
Blocage, immobilisation ou cyberattaque : décrivez votre contexte, un consultant vous recontacte pour cadrer la préparation.
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